下次登机时再看一眼那扇窗，飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户，机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角简单说 ，后藏圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中 。压力都往那几个尖角上挤 ，教训却成了致命隐患。飞机比如著名的窗户惨痛彗星客机 ，知道这个小知识 ，圆角毕竟方形看起来更规整，后藏着航 最终导致整个机身撕裂。空史客舱内壁承受着巨大的教训向外压力 ，或许会多一层敬意。飞机设计上的每一处细节 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，后续试验反复证明，加工也更省事。从那以后 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，但正是这个不起眼的圆角设计 ，金属疲劳从方形窗角开始，无论大小，这不仅是美学选择，也让全世界的飞机从此改头换面。避免局部过载 。外缘都是平滑的弧线。调查人员终于找到了真凶。很多人坐飞机时都好奇过， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，舷窗就是方形的 。尖端区域承受的力道远超其他位置。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。裂纹迅速扩展 ，当飞机在高空飞行时，背后都可能是无数次教训换来的 。更是一道保护生命的工程红线。为什么舷窗是圆角而不是方角。方角看起来现代感十足，